スズキ Kei リヤ ホイールベアリング 交換
80,000kmを超えた頃のこと。
スズキ Keiをディーラーに点検入庫した際、帰宅後に電話がありました。
「右リヤのホイールベアリングから音が出始めていますので交換をおすすめします」
「お願いします」
「いずれ左も交換時期が来るので、左右の交換はいかがですか」
「お願いします」
ということで、引取りの際に外した部品を見せてもらいました。
矢印の先が外したリヤ ホイールベアリング。全長4cmくらい。けっこう大きいです。
指摘されるまで不具合の自覚はありませんでしたので、交換後もフィーリングは特に変化なし。
最悪の場合ベアリングが焼きついて車両火災になることもあるので、
早めに交換出来てよかったです。
スズキ Keiをディーラーに点検入庫した際、帰宅後に電話がありました。
「右リヤのホイールベアリングから音が出始めていますので交換をおすすめします」
「お願いします」
「いずれ左も交換時期が来るので、左右の交換はいかがですか」
「お願いします」
ということで、引取りの際に外した部品を見せてもらいました。
矢印の先が外したリヤ ホイールベアリング。全長4cmくらい。けっこう大きいです。
指摘されるまで不具合の自覚はありませんでしたので、交換後もフィーリングは特に変化なし。
最悪の場合ベアリングが焼きついて車両火災になることもあるので、
早めに交換出来てよかったです。
- 2014.08.24 Sunday
- スズキ kei
- 00:30
- comments(0)
- -
- by トモロー