クルマとバイクのあれこれ ダイアリー
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=224
ホンダ CBR250R MC41 パーツリスト購入
ホンダ CBR250R MC41 パーツリスト購入
ヤフオクでパーツリストの中古を購入しました。
新品や中古部品を購入する際に金額が確認出来て、あると便利です。
送料込みで1000円くらいでした。
ちなみに純正マフラーCOMPを見ると81000円と出ています(ガクブル)。
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ヤフオクでパーツリストの中古を購入しました。
新品や中古部品を購入する際に金額が確認出来て、あると便利です。
送料込みで1000円くらいでした。
ちなみに純正マフラーCOMPを見ると81000円と出ています(ガクブル)。
ホントはサービスマニュアルもあるといいのですが、
ヤフオクで人気があるので高価です。
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ホンダ CBR250R MC41
2015-09-11T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=223
ホンダ CBR250R MC41 シート交換
ホンダ CBR250R MC41 シート交換
購入時から気になっていると言えば、気になっていたシートのキズ。
特に使用に問題ないし、どうせ自分もいずれキズを付けるから、そのままでイイかと思って
いましたが、ヤフオクで安く出ていたので買ってしまいました(笑)。
...
購入時から気になっていると言えば、気になっていたシートのキズ。
特に使用に問題ないし、どうせ自分もいずれキズを付けるから、そのままでイイかと思って
いましたが、ヤフオクで安く出ていたので買ってしまいました(笑)。
CBRはワンメイクレースのベース車になっているので、現在は未使用品がけっこうな数で
出ています。で、今回は同じヒトから前後で購入。
ちなみに前が新品で約1.2万円で後が約1万円ですが、今回はいずれも格安で購入出来ました。
ただ、交換後は当然ながら完全な自己満足なので、周囲は理解不能(笑)。
外したシートは予備で保管です。
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ホンダ CBR250R MC41
2015-09-11T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=222
ホンダ CBR250R MC41 グリップヒーター取付
ホンダ CBR250R MC41 グリップヒーター取付
冬に向かって必要になるグリップヒーターを真夏に取り付けました。
CBRは、残念ながら純正オプションでの設定がないので、
ネットで探したら東京のホンダウイング横山輪業というショップで
オリジナルで販売しているのを...
冬に向かって必要になるグリップヒーターを真夏に取り付けました。
CBRは、残念ながら純正オプションでの設定がないので、
ネットで探したら東京のホンダウイング横山輪業というショップで
オリジナルで販売しているのを見つけて楽天で購入しました。
届いたキットは純正部品を組み合わせているので安心です。
普通はCBRなら、細身の純正スポーツグリップヒーターのほうが
太さが変わらずいいのかもしれませんが、所有するフォーサイトEX純正と
太さを揃えたかったので、このキットは自分としては好都合でした。
取り付けは、スクリーンといっしょにCBR購入店にお願いしました。
下はキットの中身。
上はグリップ固定用ボンド。
コントローラーがフォーサイトEXといっしょなのもイイ感じです。
フォーサイトでは約5万キロ使用していますが、問題ありませんので
こちらも耐久性に期待です。
下はノーマルグリップ。
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ホンダ CBR250R MC41
2015-09-10T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=221
ホンダ CBR250R MC41 社外スクリーン取付
ホンダ CBR250R MC41 社外スクリーン取付
ノーマルスクリーンは、ちょっと低くて風が胸に当たるので
もうちょっと高さが欲しいな、と思い、ネットで探したら
ゼログラビティというメーカーでCBR用のロングスクリーンが
出ていました。購入したのは、スポーツツーリ...
ノーマルスクリーンは、ちょっと低くて風が胸に当たるので
もうちょっと高さが欲しいな、と思い、ネットで探したら
ゼログラビティというメーカーでCBR用のロングスクリーンが
出ていました。購入したのは、スポーツツーリングというタイプの
クリア。交換は、ショップにお願いしました。
写真はノーマルスクリーンから。
そしてゼログラビティ スポ−ツツーリング(クリア)。
製品の仕上がりも良く、パッと見は純正っぽいので気に入っています。
10cmくらい上がった感じ。交換後は風が首周りに当たっているので、あと10cmくらい
上がってもよかったけど、その場合、見た目の問題で売れないかも、という感じもします。
GIVIケース取付でノーマルスクリーンでは前後のバランスが悪かったので、
その点は良かったです。あとは寒くなってからどうなるか?ですね。
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ホンダ CBR250R MC41
2015-09-09T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=220
ホンダ CBR250R MC41 GIVIケース取付
ホンダ CBR250R MC41 GIVIケース取付
キャリアが付いたので、同時に購入したGIVIのケースを取り付けました。
今回は、全体のバランスを考えてフォーサイトで使っているB47より一回り小さい
B37を選択。フタの部分はパールホワイト塗装にしてみました。
B37は、B4...
キャリアが付いたので、同時に購入したGIVIのケースを取り付けました。
今回は、全体のバランスを考えてフォーサイトで使っているB47より一回り小さい
B37を選択。フタの部分はパールホワイト塗装にしてみました。
B37は、B4のビジネスバッグがちょうど入りますし、
ヘルメットとジャケット+アルファが入り、使い易いです。
固定は、付属の金具とボルトで。自分で取り付けました。
入っているカバンは、マンハッタン パッセージ 7010。けっこうマチがあるカバンですが、
ピッタリです。カバンの上にもうちょっと入ります。これで仕事のアシとして使えるように
なりました。
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ホンダ CBR250R MC41
2015-09-08T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=219
ホンダ CBR250R MC41 キャリア取付
ホンダ CBR250R MC41 キャリア取付
CBRは、普段のアシとしてフォーサイトとともに使用するので、
カバンやヘルメットを入れるケースの取付は必須です。
ケースを固定するキャリアを購入しました。
いろいろなメーカーから出ていますが、今回は
エンデュランスの製...
CBRは、普段のアシとしてフォーサイトとともに使用するので、
カバンやヘルメットを入れるケースの取付は必須です。
ケースを固定するキャリアを購入しました。
いろいろなメーカーから出ていますが、今回は
エンデュランスの製品をネットで購入。タンデムバーが付いている
タイプにしたので、取り回しの際にも役立ちそうです。
取り付けは自分で。元々付いていたグラブバーを外してキャリアを取り付けます。
ボルト4本(写真の矢印の先)でキャリアも固定。
装着後。スッキリしたデザインです。持ち手があって使い易い。仕上がりも満足です。
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ホンダ CBR250R MC41
2015-09-07T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=218
ホンダ CBR250R MC41 エンジンオイル & フィルター交換
ホンダ CBR250R MC41 エンジンオイル & フィルター交換
引き取り後のチェックの際、エンジンオイルが汚れているのを確認して
交換をすることにしました。その際、走行距離は2500キロ。
たぶん、新車から1回も換えていないのでは?という感じです。
そこでフ...
引き取り後のチェックの際、エンジンオイルが汚れているのを確認して
交換をすることにしました。その際、走行距離は2500キロ。
たぶん、新車から1回も換えていないのでは?という感じです。
そこでフィルターも換えることにして以前部品を買ったことがある
ホンダ ドリーム店へ買いに行きました。フィルターは在庫があったので、その場で
購入出来ました。その際に、エンジンオイルの種類を聞いてみましたが、
そこでは指定がなければ純正指定のウルトラG1(10W-30)を入れるが、
G3(10W-30)を入れるヒトもいる、と。G4(0W-30)はどうですか?と
聞いたら、G4の値段になると純正以外のメーカーも視野に入りますよね、と。
なるほどな〜と思いつつ、今回はネットで買ったG4を選択(笑)。
エンジンオイルは、フィルター交換時は1.4L使用です。
ドレンボルトを外して、オイルを抜いた後、アンダーカウルを
ずらしてフィルターカバーを取ってフィルター交換。ドレンを戻して、
オイル量を測って注入後、点検窓で量を確認して完了です。
上の写真はピンボケで分かりにくいですが、エンジン下側のドレンボルト。
上はエンジンサイドのフィルターカバー。
外したエンジンオイルフィルター。汚いです。
実質、CBRではG4でしか走っていないのでG1との比較は出来ませんが、交換後は
ギアがスコスコ入ってイイ感じです。8月の猛暑(気温35度)の日も走りましたが
特に問題はありませんでした(乗っていた自分の方が熱中症になりかかって問題あった(笑))。
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ホンダ CBR250R MC41
2015-09-06T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=217
ホンダ CBR250R MC41 チェーン注油
ホンダ CBR250R MC41 チェーン注油
引き取り直後の洗車時にチェーンの動きがシブイのを見つけて
チェーンオイルを買いに行きましたが、スポーツタイプの
バイクは久しぶりなので、バイク用品店で何を買っていいのか
分からず、ネットで情報を見てもイマイチ決め手が...
引き取り直後の洗車時にチェーンの動きがシブイのを見つけて
チェーンオイルを買いに行きましたが、スポーツタイプの
バイクは久しぶりなので、バイク用品店で何を買っていいのか
分からず、ネットで情報を見てもイマイチ決め手がなく、
再度ショップに行った時、ちょうどワコーズの営業の方が
売場にいたので、店頭にあったワコーズから出ている2種類の
チェーンオイルの違いを聞いてみました。
CHL チェーンルブは、自転車のロードレースチームと開発した製品で
抵抗が少ないタイプ。ただ、こまめに注油出来るヒト向けとのこと。
CHG チェーンガードは、チェーンルブより抵抗が多いが耐久性があり、
また白くなるので吹き付けたところが分かる、とのこと。
CBRはパワーがないので、迷わずチェーンルブに決定(笑)。
同時にチェーンクリーナーも購入しました。
チェーンルブの使用感は、イイ感じです。チェーンクリーナーは次回使用します。
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ホンダ CBR250R MC41
2015-09-05T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=216
ホンダ CBR250R MC41 マフラーカバー塗装
ホンダ CBR250R MC41 マフラーカバー塗装
引き取り直後の洗車時から気になっていたマフラーカバーのキズ。
けっこう目立つ状態ですので、対処します。
当初はネットでマフラーカバーの価格は「3500円程度」と出ていたページが
あったので、新品を注文しようか...
引き取り直後の洗車時から気になっていたマフラーカバーのキズ。
けっこう目立つ状態ですので、対処します。
当初はネットでマフラーカバーの価格は「3500円程度」と出ていたページが
あったので、新品を注文しようかな?と思っていましたが、とりあえず手元に
自動車用の耐熱塗料(黒)があったので、金属製のカバーを耐水ペーパーの
ヤスリでキズを軽く落として塗装して、それでも気になるなら新品を買おうと思っていました。
写真は塗装後のマフラーカバー(ちょっと汚れています)。
もともとは濃いグレーメタリックなのですが、そんなに気にならないのでそのままにして
いました。後日、ヤフオクで中古パーツリストを購入して、カバーの値段を確認したら、
「約1万円」(!)。まあ、カバーは中古も出ているので、いずれはそちらを
買うかもしれません。
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ホンダ CBR250R MC41
2015-09-04T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=215
ホンダ CBR250R MC41 購入
ホンダ CBR250R MC41 購入
2015年7月の終わりに、ホンダ CBR250R ABS(型式 MC41)を購入しました。
2013年式、走行は2500キロ。基本ほぼノーマルな状態の車体です。
(写真は購入後取り付けたキャリアとボックスが、すでに付いています)
代金支払い...
2015年7月の終わりに、ホンダ CBR250R ABS(型式 MC41)を購入しました。
2013年式、走行は2500キロ。基本ほぼノーマルな状態の車体です。
(写真は購入後取り付けたキャリアとボックスが、すでに付いています)
代金支払い後、切れていた自賠責保険を契約して、前オーナーから届出書類をいただいて
自分で管轄の陸運支局で名義変更をしました。
引き取り直後にGSで給油とタイヤの空気圧調整をし、その後、軽く近所をひとまわり。
基本的に大きな問題はない状態でしたが、最近乗っていなかったとのことなので
(前オーナー保管時は、屋根のある車庫内でカバーが掛かっていた状態でしたが)
それなりにホコリ付着や汚れがあったので、状態をチェックしながらの洗車から。
洗車は、マイペットの希釈液をスポンジに含ませて全体にかけてホコリを浮かし、
その後、水で流し、ウェスで残った水分をふき取りました。
マイペットは薄めてバイクやクルマの内外装にも使えて安上がりでイイ感じ。
(容器に希釈割合の説明が書いてあります)
タンクやカウルのしつこい汚れは、最近はクレのルックスを使っています。
この時、チェーンには要注油、エンジンオイルの汚れ、各部のキズを確認しました。
今後、それぞれの対処と普段の足として使用するためのパーツを取り付けます。
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ホンダ CBR250R MC41
2015-09-03T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=214
スズキ Kei イグニッションスイッチ リコール
スズキ Kei イグニッションスイッチ リコール
スズキからリコール情報が出てすぐに車体番号を見て、該当しているのが分かりました。
2日後にディーラーの前を通ったので、とりあえず寄ってみました。
担当営業の人から「部品が来たら、順次案内します」と言われてそ...
スズキからリコール情報が出てすぐに車体番号を見て、該当しているのが分かりました。
2日後にディーラーの前を通ったので、とりあえず寄ってみました。
担当営業の人から「部品が来たら、順次案内します」と言われてその日は帰りました。
5月に封書で案内が届いていましたが、6月に入り12ヶ月点検の時期になり
再度、入庫時期の相談に寄ってみたら、ちょうど少数の部品が入ってきたとのことなので
点検と同時に交換することになりました。
今回の点検は、リコール以外では特に交換する部品もなく1日で終わりました。
ただ、リモコンでロックを解除してバックドアを開けると、しばらくして勝手に
ロックが掛かってしまう症状があったのでいっしょにみてもらいました。
リモコンでロックを解除して一定時間ドアを開けないと再びロックするのは、
そういう制御になっているので、今回の不具合が作動装置だとやっかいだな、と
思っていましたがメカの人の説明では、作動装置(アクチュエーター)は正常を確認後、
バックドア開閉時に配線がバックドアとボディのあいだで挟まって
断線していたのを見つけたので、配線の補修で直りました、とのこと。
費用もそれほど掛からず、助かりました。
リコールで交換したのは鍵穴周辺ではなく、そのもっと奥にある部品。今回は不具合が
出ていた訳ではないので、交換後も特に変化なしです。
リコール対処後は、IDプレートに黄色のシールが貼られます。
リコール情報ページ
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/0422/index.html
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スズキ kei
2015-06-09T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=213
スズキ Kei エンジンオイル 交換 モービル1 0W-20
スズキ Kei エンジンオイル 交換 モービル1 0W-20
走行距離 85400キロ
正月の頃、前回のオイル交換から5000キロほど走ったので交換を検討していると
ちょうど近所のカー用品店でセール品の中に「モービル1 0W-20」が
あったので、入れてみることにしました...
走行距離 85400キロ
正月の頃、前回のオイル交換から5000キロほど走ったので交換を検討していると
ちょうど近所のカー用品店でセール品の中に「モービル1 0W-20」が
あったので、入れてみることにしました。
これにしたのは、昨年行ったイベントでチューニング系エンジン担当の方がモービル1を
絶賛していたのが忘れられなかったから(笑)。まあ、使うグレードは違いますが。
ここでも前回同様、ウチのKeiの年式から0W-20は止めたほうが・・と言われましたが、
すでにこのグレードにしてから1万キロ走っているので、今回も無理を言ってお願いしました。
「変な音が出たら、すぐに交換してくださいね」と言っていました。
写真は3L缶で、価格は通常価格。今回のセール品は4L缶で約4000円(工賃込)でした。
交換後、3000キロくらい走りました。
今までより、出足が軽くなりました。エンジンの振動が若干少なくなりました。
燃費が良くなりました。燃費は街中オンリーで10W-30の時で12.5km/l。
純正0W-20にしてからは12.8km/lくらいで、今は13.2km/lくらい。
高速は17km/lくらいで、満足しています。しばらくこれでいきます。
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スズキ kei
2015-06-08T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=212
ホンダ フォーサイト 純正マフラー交換
ホンダ フォーサイト 純正マフラー交換
走行距離 44500キロ
走っていて恥ずかしくなるくらい「カラカラ」音がますますひどくなって来ました。
ヤフオクで純正マフラーを探すと、いかにも中古なものの中に1本だけ
程度がよいのが出ていました。新車外しっぽい状態...
走行距離 44500キロ
走っていて恥ずかしくなるくらい「カラカラ」音がますますひどくなって来ました。
ヤフオクで純正マフラーを探すと、いかにも中古なものの中に1本だけ
程度がよいのが出ていました。新車外しっぽい状態です。
他の方の入札もありましたが、それほど盛り上がらず無事に落札しました。
送料込みで約11000円でした。
交換は自分で。サイドカバーを外して、マフラーを止めているボルト4本と
つなぎ目のボルト1本で簡単に外れました。
まずは付いているのを外します。これも外観はそんなに悪くありません。
フロアスカートをずらして、エンジン側のボルト2本も増し締めしておきました。
固定ボルトの位置。
取り付けた今回の購入品。キレイです。
交換後は、不快な「カラカラ」音はなくなりました。こんなに静かだったんだ、という感じです。
安く済んでよかったです。
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ホンダ フォーサイト
2015-06-07T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=211
ホンダ フォーサイト エンジンオイル交換 純正オイル G3 (10W-30)
ホンダ フォーサイト エンジンオイル交換 純正オイル G3 (10W-30)
走行距離 44000キロ
前回、エンジンオイルを純正オイルのG4(0W-30)に換えて1000キロほど走った頃、
走行中に下側から「カラカラカラカラ」と音がするようになってきて、
音の感じから「マフラーっ...
走行距離 44000キロ
前回、エンジンオイルを純正オイルのG4(0W-30)に換えて1000キロほど走った頃、
走行中に下側から「カラカラカラカラ」と音がするようになってきて、
音の感じから「マフラーっぽいな」と思ってしばらく様子を見ていましたが、
段々音が大きくなってきて「まさか、エンジンから?」と心配になってきて
その後500キロくらい走ったところで対処することに。とりあえずエンジンオイルを今までの
G3(10W-30)に戻してみることにしました。結果、音に変化はなし。
そうこうしているうちに出足はもちろん、80キロで走行中にも「カラカラカラ」と
聞こえるようになってきて、かなり不快な状態、というか、かなり恥ずかしい状態になりました。
ただ、自分の見立てに確信が持てないので、いつものバイク屋さんで見てもらいました。
結果は、ざっと見た感じやっぱりマフラーからのようです。
見ただけなのでハッキリしないとのことですが、エンジン内部はもっと違う音がするとのこと。
手元に同型マフラーがあれば交換して変化を見られるけど、今はないとのことでした。
新品の純正マフラーはけっこう高価で4万円くらいしちゃうかも?とのことで、
(忙しいタイミングだったので、価格を調べてもらうのはやめました)
「う〜ん」とうなっていたら「ヤフオクで中古を探してみれば?」とのことなので
「そうします」と返事して、家に戻って探してみることにしました。
写真は、東京モーターサイクルショー2015に展示されていたアライ RX-7 X(オプション付)。
説明員の方に改良点を聞きました。上部ダクトの開閉方式がシーソー式からシャッター式に
なった(シーソー式は使用中に誤って触ってしまい、意図しない開閉をしていました)。
耳の横に空気を抜くダクトを付けたことで、ヘルメット内の蒸気を減らすことで
オプションのピンロックシートの寿命が延びるそうです。これはピンロックシートの材質が
湿気を吸ったり吐いたりして曇りを取っているので、その回数で劣化してくるのですが、
このダクトで状態を一定に出来るそうです。あと、シールドのロックも、よりしっかりした
構造にして、キッチリ閉まるようになっていました。ここも以前のは微妙な感じでしたね。
次回のヘルメットの購入は、これにします。
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ホンダ フォーサイト
2015-06-06T00:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=210
ホンダ フォーサイト エンジンオイル交換 純正オイル G4 (0W-30)
ホンダ フォーサイト エンジンオイル交換 純正オイル G4 (0W-30)
走行距離 42500キロ
エアエレメントと同時にエンジンオイルも交換しました。
今回は購入をネットでしようと値段を調べていたら、
いつものG3より安い価格で純正オイルのG4(0W-30)が
アマゾンで160...
走行距離 42500キロ
エアエレメントと同時にエンジンオイルも交換しました。
今回は購入をネットでしようと値段を調べていたら、
いつものG3より安い価格で純正オイルのG4(0W-30)が
アマゾンで1600円くらい(税込み、送料込み)だったので、入れてみることにしました。
(同時期にG4は大手バイク用品店では2700円(税込み)で売っていました)
サービスマニュアルの推奨は、10W-30(ウルトラU)、
10W-40、20W-50(ウルトラGP)なので、G4への交換は自己責任でお願いします)。
今回は2本購入。交換時の規定量1,1Lを入れますが、G3が若干残っていましたので、
100c.c.はG3を入れました。
交換後は、振動とエンジンノイズが減ったように感じます。
出だしもスムーズになったような気がしますので、これでしばらく様子を見ます。
尚、今回、スパークプラグ(デンソー イリジウム IX22B)も同時に交換しています。
プラグは、磨耗すると始動性悪化や、ミスファイヤ、燃費悪化、加速不良等の
症状が出てくるので、毎回、だいたい6000キロで交換しています。
プラグは、交換後に効果を体感出来るので、早めの交換をオススメします。
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ホンダ フォーサイト
2015-06-05T11:00:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=209
ホンダ フォーサイト エアエレメント交換 2回目
ホンダ フォーサイト エアエレメント交換 2回目
シートヒンジ交換と同時にエアエレメントを発注したので交換しました。
サービスマニュアルでの推奨交換時期は2万キロですが、今回はタイミングの関係で
2万3千キロくらい使ってしまいました。
リヤセンターカ...
シートヒンジ交換と同時にエアエレメントを発注したので交換しました。
サービスマニュアルでの推奨交換時期は2万キロですが、今回はタイミングの関係で
2万3千キロくらい使ってしまいました。
リヤセンターカバーとサイドカバーを外してエアクリーナーケースカバーを外します。
下の写真は、サイドカバー後部の隠れたトリムクリップ。
リヤセンターカバーを外さないと見えません。センターを押してロックを解除します。
外したエアクリーナーケースカバー。ネジ6本で固定されています。
カバーを外すとエアクリーナーエレメントが現れます。汚い・・。
エレメントは、ネジ2本で固定されています。新品を入れます。
新旧、比較。基本、走行は東京都内中心なので、もっと早く交換してもよかったです。
尚、交換しても、変化は体感出来ません。
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ホンダ フォーサイト
2015-06-04T11:20:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=208
ホンダ フォーサイト シートヒンジ交換 2回目
ホンダ フォーサイト シートヒンジ交換 2回目
2015年4月現在、走行距離は42,500キロまで延びました。
シートヒンジの状態が以前のように悪くなってきて、とうとう
サイドスタンド使用時に「開」状態で維持出来なくなったので
交換することにしました。前回と同様、...
2015年4月現在、走行距離は42,500キロまで延びました。
シートヒンジの状態が以前のように悪くなってきて、とうとう
サイドスタンド使用時に「開」状態で維持出来なくなったので
交換することにしました。前回と同様、南海部品に発注しに行ったら
昨年秋よりパーツ代10%増しに加え、送料(380円)を別途請求する
ようになったと聞いて、今回の発注はホンダ ドリーム店でお願いすることにしました。
今回のヒンジ代は2,494円(税込み)。
今回は気を付けて開閉していたので、3万キロくらい持ちました(前回は1万2千キロで交換)。
交換は、ラチェットレンチと10mmのソケットがあれば簡単です。
シート側2ヶ所と本体側3ヶ所のボルトで留められています。
下は、消耗したシートヒンジ。削れて、矢印の先の段差がなくなっています。
新品のシートヒンジ。くっきりと段差があります。
取り外し中。左右のボルトが2本取れています。
新品取り付け状態。このあと、シートを取り付けます。
交換後は、サイドスタンド使用中でも問題ありません。
状態を確認してすり減っていたら、消耗品と割り切って交換をオススメします。
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ホンダ フォーサイト
2015-04-23T11:12:16+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=207
常磐自動車道 友部SA 下り 上り
常磐自動車道 友部SA 下り 上り
横浜から福島に行く途中にトイレ休憩で寄りました。
常磐道のサービスエリアはどんどんキレイになっていて、
ここも下りも上りも、りっぱな施設になっていました。
常磐自動車道 友部SA 下り
常磐自動車道 友部SA 上り
横浜から福島に行く途中にトイレ休憩で寄りました。
常磐道のサービスエリアはどんどんキレイになっていて、
ここも下りも上りも、りっぱな施設になっていました。
常磐自動車道 友部SA 下り
常磐自動車道 友部SA 上り
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高速道路のSA PA
2014-12-26T00:05:00+09:00
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常磐自動車道 中郷SA 下り 上り
常磐自動車道 中郷SA 下り 上り (茨城県)
横浜から、福島県のいわき湯本ICに行く際に寄ったサービスエリアです。
下りも上りも、同じような施設でした。
常磐道でここまで来るのは、めったにないので新鮮でした。
食事コーナーとおみやげコーナーがありました...
横浜から、福島県のいわき湯本ICに行く際に寄ったサービスエリアです。
下りも上りも、同じような施設でした。
常磐道でここまで来るのは、めったにないので新鮮でした。
食事コーナーとおみやげコーナーがありましたが、いずれも時間の関係で見ただけでした。
下りのメニューでは「メヒカリ定食」や「あんこうの唐揚丼」、「茨城海の香」というのが、
興味深かったので、食べてみたかったです。
おみやげコーナーもさらっと見ただけでしたが、いつも走る東北道のと違っていて
興味深く、じっくり見たかったのですが時間がなくて残念でした。
中郷SA 下り
中郷SA 上り
メニューはボケボケでした。残念です。
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高速道路のSA PA
2014-12-25T10:57:00+09:00
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オートカラーアウォード2015
オートカラーアウォード2015
お台場のトヨタ メガウェブで行われたイベントです。
ノミネートされた車両が展示されていました。
大賞は、スズキ ハスラーだったそうです。
お台場のトヨタ メガウェブで行われたイベントです。
ノミネートされた車両が展示されていました。
大賞は、スズキ ハスラーだったそうです。
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イベント
2014-12-17T00:05:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=204
道の駅 きょなん
道の駅 きょなん
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/Michi-no-Eki/station/chiba_kyonan/
千葉県安房郡鋸南町にある道の駅。海岸線に近い国道127号線沿いにあります。
黄色い屋根の観光案内所が目印です。
ここは、たぶん元々あった施設を道の駅の要...
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/Michi-no-Eki/station/chiba_kyonan/
千葉県安房郡鋸南町にある道の駅。海岸線に近い国道127号線沿いにあります。
黄色い屋根の観光案内所が目印です。
ここは、たぶん元々あった施設を道の駅の要件に合わせて登録したのでは?と
思わせる造りでした。
メインの建物に数軒の食事処と農産物直売所がありますが、いずれもこじんまりした
大きさです。周辺の道の駅とはちょっと違って、ローカルな雰囲気が漂いますね。
トイレ休憩で寄っただけなので、さらっと見ただけでしたが時間が合えば食事をしてみたいです。
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道の駅
2014-12-16T21:08:06+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=203
日産 e-NV200 試乗
日産 e-NV200 試乗
日産自動車 横浜工場の敷地内で行われるイベント 日産車フェア IN 横浜 で試乗しました。
数ヶ月前にNV200(バン。ガソリン車)に乗ったので、比較が出来ました。
パワートレーンが変わるとこうも印象が変わるのかとビックリしました。
電池の...
日産自動車 横浜工場の敷地内で行われるイベント 日産車フェア IN 横浜 で試乗しました。
数ヶ月前にNV200(バン。ガソリン車)に乗ったので、比較が出来ました。
パワートレーンが変わるとこうも印象が変わるのかとビックリしました。
電池の関係で重心が低いのと、重量が重いのでドッシリした感じは、
三菱 ミニキャブミーブと同じ感じです。
モーター等はリーフから、とのことです。振動がほとんどないので、ガソリン車に比べて
運転が楽そうです。というか、ガソリン車はかなり割り切った造りで驚きましたが(笑)。
サスペンションはNV200と同系とのことなので空荷だとサスがリーフより
やや落ち着かない印象でしたが、快適でした。
航続距離は荷物を積んで一般道で100キロ程度ではないか、と言っていましたので決まった場所
の配達に使うのが想定されているそうです。横浜はリーフのタクシーが多数走っていますが、
スーパーの急速充電器で充電しているのをよく見ます。そこにe-NV200も加わるのかな?。
会場に展示されていたウルトラマンギンガの「マラミュート」
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試乗
2014-12-15T21:23:59+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=202
日産車フェア IN 横浜(大商談会)
日産車フェア IN 横浜(大商談会)
日産自動車 横浜工場の敷地内で行われるイベントに行って来ました。
http://www.nissan-global.com/JP/PLANT/YOKOHAMA/index.html
上記サイトの「イベントのご案内」にイベントの数日前に内容が掲載されます。
基本的には商...
日産自動車 横浜工場の敷地内で行われるイベントに行って来ました。
http://www.nissan-global.com/JP/PLANT/YOKOHAMA/index.html
上記サイトの「イベントのご案内」にイベントの数日前に内容が掲載されます。
基本的には商談会なのですが、展示内容が興味深いです。
昼食は模擬店で購入しました。天気が良くてよかったです。
今回は、歴代GT-R展示とGT-Rエンジン組み立て実演を見て、e-NV200の試乗をしました。
敷地内にあるエンジンミュージアムも開放されていますし、
近隣にあるニスモのショールームへの無料シャトルバスも出ているのでいっしょに見られます。
歴代GT-R。
4人しかいない匠によるGT-Rエンジン組み立て実演。
出荷直前のレース用エンジンの展示。
e-NV200の試乗車。ガソリン車と比べて静かで、別のクルマみたいです。
Zとノートのニスモを展示。
模擬店でお買物。
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イベント
2014-12-14T17:07:49+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=201
エコプロダクツ 2014 展示車両
エコプロダクツ 2014 展示車両
エコプロダクツ 2014に展示されていた車両です。
トヨタ ミライ
ホンダ FCV コンセプト
ニッサン e-NV200。日本郵便ブース。
三菱 アウトランダーPHEV
スバル レガシィ アウトバック
マツダ デミオ
BMW i3 ブリヂ...
エコプロダクツ 2014に展示されていた車両です。
トヨタ ミライ
ホンダ FCV コンセプト
ニッサン e-NV200。日本郵便ブース。
三菱 アウトランダーPHEV
スバル レガシィ アウトバック
マツダ デミオ
BMW i3 ブリヂストン ブース。
トヨタ車体 コムス。ブリヂストン エアフリータイヤ装着。
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イベント
2014-12-13T21:03:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=200
エコプロダクツ 2014 エコカー乗車体験
エコプロダクツ 2014 エコカー乗車体験
東京ビッグサイトで行われた「日本最大級の環境展示会」のイベントです。
いつも屋外でエコカーの同乗試乗しているので、楽しみにしています。
(運転は出来ません)
今年の一番人気は、ダントツでトヨタ ミライでした。
...
東京ビッグサイトで行われた「日本最大級の環境展示会」のイベントです。
いつも屋外でエコカーの同乗試乗しているので、楽しみにしています。
(運転は出来ません)
今年の一番人気は、ダントツでトヨタ ミライでした。
自分は先日乗ったので、マツダ アクセラとデミオに乗りました。
(いずれもディーゼルでしたが、静かで振動も少なく快適でした)
コースは、周辺道路を7〜10分くらい走ります。
運転手の方がメーカーの人なので、いろいろ話せて興味深いです。
乗車待機場所。
トヨタ ミライ
ホンダ アコード プラグインハイブリッド
スバル レガシィ アウトバック
三菱 アウトランダー PHEV
マツダ アクセラ
マツダ デミオ
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イベント
2014-12-12T22:28:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=199
銚子港 食事処
年に何回か行く銚子。
行った時の食事で気に入ったお店を紹介します。
まずは、「大塚支店」さん。
http://tabelog.com/chiba/A1205/A120501/12006649/
ワンタンメンで有名なところだそうですが、自分はシューマイライスを
頼みます(ショーマイも有名みたいで...
行った時の食事で気に入ったお店を紹介します。
まずは、「大塚支店」さん。
http://tabelog.com/chiba/A1205/A120501/12006649/
ワンタンメンで有名なところだそうですが、自分はシューマイライスを
頼みます(ショーマイも有名みたいです)。おいしいです。
そして、今回初訪問の「鈴女(すずめ)」さん。
http://tabelog.com/chiba/A1205/A120501/12002127/dtlmenu/photo/
海鮮定食を平盛りで頼みましたが、質、量、値段ともに大満足でした。
写真には写っていませんが、エビの下にイカ、タコ、タイ、生シラスが隠れています。
最後はおなかパンパン(笑)。大根の煮物は好きな量を自分で取れますが、
海鮮がこんなにあるなら、もう少し減らせばよかった・・。
目の前に銚子港。この日は天気が悪かったです。
海鮮平盛り定食。海鮮丼の魚貝とゴハンの別乗せ版です。この方が食べやすいです。
酢飯でいただきました。これで1500円です。右はカニ。左のホタテは生と煮しめ。
まずは、ダイコンをいただきました。厚みがありますが、よく煮えています。
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食べ物探訪
2014-12-11T23:06:20+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=198
トヨタ ミライ 同乗試乗 メガウェブ
トヨタ ミライをお台場のトヨタ メガウェブで同乗試乗しました。
http://www.megaweb.gr.jp/article/mirai/
午前11時から午後1〜2時の予約が始まって、この時間帯は6組限定で、
平日の11時30分に受付した自分はこの日の4番目でした。
指定の時間に集...
http://www.megaweb.gr.jp/article/mirai/
午前11時から午後1〜2時の予約が始まって、この時間帯は6組限定で、
平日の11時30分に受付した自分はこの日の4番目でした。
指定の時間に集まって、番号順に呼ばれて乗り込みます(1組3人まで)。
予約時に代金300円を支払います。
助手席に乗り込んで、スタッフの方がスタートボタンを押すとシステムが起動して
スタート準備完了。FCスタックの起動音が、新鮮な印象です。
その後は、狭いコースを静かに走ります(コースを2周)。
ニッケル水素のバッテリーを搭載しているので、発進時は主にこちらから
電気を得て走行中はFCから、という感じでした(モニターから)。
試乗中、ダッシュボードに「H2O」の文字が書いてあるボタンを見つけて、試乗のあとに
「なんですか、これ?」と聞くと「電気といっしょに出来た水の任意の排出ボタンです」と。
水を貯めるタンクがあるそうです。
満タンになったら自動で排出するが、このボタンでいつでも排出出来るそうです。
「押してみましょうか?」と言っていただけたので、お願いしてクルマを降りて
後方に行くと「押しますよ〜」と同時に湯気が立った水(お湯)が
ジャージャー出てくる、出てくる(笑)。これはヤバイです。
人には見せられない(爆)。100キロで6リッターって、言っていたかな?。
FCVが街を走り始めたら、水は垂れ流しなのかな?と思っていましたが、
さすがトヨタです。人が見ていないところで、そっと押すのがマナーになるのかな?。
水を排出中。
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試乗
2014-12-10T18:04:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=197
モータースポーツ ジャパン 2014
モータースポーツ ジャパン 2014
今年もお台場でモータースポーツジャパンのイベントが行われたので行ってみました。
(10月25.26日。入場無料)
http://www.motorsport-japan.com/msjf/
晴天でしたので、たいへん賑わっていました。
いろいろなイベン...
今年もお台場でモータースポーツジャパンのイベントが行われたので行ってみました。
(10月25.26日。入場無料)
http://www.motorsport-japan.com/msjf/
晴天でしたので、たいへん賑わっていました。
いろいろなイベントも盛りだくさんで楽しめました。
ホンダ シビック WTCC
クルマ
トヨタ IS F CCS-R
マクラーレン ホンダ MP4/6。エンジン始動デモがあり、V12サウンドを響かせました。
三菱 レーシングランサー。
日野 レンジャー。
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イベント
2014-12-09T21:49:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=196
RC213V またがり体験
青山のホンダ本社ショールームでMotoGPマシンのRC213Vの
またがり体験をしてきました。
RC212Vはありましたが、RC213Vは初めて。
その他、レース車両の展示もあり盛り上がっていました。
マルケスのひじすりを再現したディスプレイ。
スーパーGT GT500ク...
またがり体験をしてきました。
RC212Vはありましたが、RC213Vは初めて。
その他、レース車両の展示もあり盛り上がっていました。
マルケスのひじすりを再現したディスプレイ。
スーパーGT GT500クラスのNSX コンセプト。
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ショールーム
2014-12-08T11:47:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=195
千葉東金道路 野呂PA 上り 下り
千葉東金道路 野呂PA 上り 下り
千葉東金道路の唯一のPA。上りも下りもキレイな施設です。
おみやげコーナーや、食事コーナーが充実していて助かります。
下りは食事時だったので、いわし三昧定食としょうが焼き定食を食べましたが、
いずれもおいしかったです。
...
千葉東金道路の唯一のPA。上りも下りもキレイな施設です。
おみやげコーナーや、食事コーナーが充実していて助かります。
下りは食事時だったので、いわし三昧定食としょうが焼き定食を食べましたが、
いずれもおいしかったです。
千葉東金道路 野呂PA 上り
上りのクレーンゲーム。下りとふなっしーがビミョウに違う(笑)。
いわし三昧定食。しょうが焼き定食は写真を撮るのを忘れました。
千葉東金道路 野呂PA 下り。上りとそっくりですが、こちらは外にガチャポン有り。
ふなっしーのクレーンゲーム。こちらのはしゃべりません。
ふなっしーの隣にあった柿ピーのクレーンゲーム(笑)。
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高速道路のSA PA
2014-12-07T21:48:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=194
日産 GT-R 試乗
日産 GT-R 試乗
http://www.nissan.co.jp/GALLERY/HQ/INFORMATION/INFO-NEWS/?id=286
日産グローバル本社ギャラリーにて、GT-Rを試乗しました。
以前はGT-Rは土曜と日曜のみだったのですが、11月から毎日試乗出来るようになったそうです。
金曜日の夕方にギャラ...
http://www.nissan.co.jp/GALLERY/HQ/INFORMATION/INFO-NEWS/?id=286
日産グローバル本社ギャラリーにて、GT-Rを試乗しました。
以前はGT-Rは土曜と日曜のみだったのですが、11月から毎日試乗出来るようになったそうです。
金曜日の夕方にギャラリーに行った際、その日の最後の枠が残っているとのことで、
スタッフの方にお声を掛けていただき、運よく乗ることが出来ました。
GT-Rは、ディーラーでの試乗車があまりないとのことなので、全国から乗りに来るそうです。
(GT-R試乗は35歳以上、免許取得1年以上の条件あり)
試乗したのは2014年モデル。日産本社周辺のみなとみらいエリアを15〜20分走りました。
まずはATモードで走り出し、その後マニュアルモードにして変速を楽しみました。
信号の多いエリアなのでゴー&ストップばかりですが、やはり盛り上がりますね(笑)。
ギャラリーにはすでに2015年モデルが展示されていました。GT-R プレミアムエディション。
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試乗
2014-12-06T20:07:18+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=193
ヤマハ トリシティ 125 全国体感試乗会
ヤマハ トリシティ 125 全国体感試乗会
ヤマハ トリシティをお台場のトヨタ メガウェブで試乗しました。
ここは通常トヨタ車の試乗コースなのですが、この日は特別に使用していました。
コースの一部にヘアピンコーナーがあって、そこの路面が石畳になっていて
コ...
ヤマハ トリシティをお台場のトヨタ メガウェブで試乗しました。
ここは通常トヨタ車の試乗コースなのですが、この日は特別に使用していました。
コースの一部にヘアピンコーナーがあって、そこの路面が石畳になっていて
コーナーを通過する際の安定感が印象的でした。
まっすぐ走る時は、3輪を意識することなく普通に走れます。
路面が悪い時や雨の日はグリップ感が高そうで、2輪車より安心感が高そうです。
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試乗
2014-12-05T00:05:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=192
那須ガーデンアウトレット
那須ガーデンアウトレット
東北自動車道 黒磯板室ICからすぐです。
http://www.nasu-gardenoutlet.com/page/
JR 那須塩原駅から出ている無料バスで行きました。
広い敷地にゆったりした通路が開放的で、首都圏のアウトレットと比べると新鮮でした。
ショップ...
東北自動車道 黒磯板室ICからすぐです。
http://www.nasu-gardenoutlet.com/page/
JR 那須塩原駅から出ている無料バスで行きました。
広い敷地にゆったりした通路が開放的で、首都圏のアウトレットと比べると新鮮でした。
ショップも多くて見ごたえがありますが、時間の関係で興味があるお店だけ見て回りました。
平日だったのでゆったり見られましたが、週末はやっぱり混むんでしょうね。
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観光
2014-12-04T21:57:30+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=191
道の駅 那須高原友愛の森 (栃木県那須郡)
道の駅 那須高原友愛の森 (栃木県那須郡)
栃木県那須郡那須町高久乙593−8
電話:0287-78-0233
http://www.nasumirai.com/yuainomori/
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/Michi-no-Eki/station/tochi_yuuai/
東北自動車道 那須ICから県道...
栃木県那須郡那須町高久乙593−8
電話:0287-78-0233
http://www.nasumirai.com/yuainomori/
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/Michi-no-Eki/station/tochi_yuuai/
東北自動車道 那須ICから県道17号で行ける道の駅。
ここは東京からの高速バスの停留所になっています。
広い敷地にゆったりと建物が建っています。
メインは、農産物直売所、レストラン、物産センター、工芸館等。
昼食を那須の食レストラン「なすとらん」で食べました。
ただ、行った時間が12時を少しを回っていたので、数量限定のメニューは売り切れでした。
選んだのは那須和牛 コロッケ定食(850円)。おいしかったです。
直売所は観光バスが数台来ていた関係か、混雑していて時間がなくて断念。
ソフトクリームも同様です。いつか機会があったら食べてみたいですね。
レストラン。
行った時は、すでに限定メニューは売り切れでした。
右奥が、直売所。中央にソフトクリーム売場。
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道の駅
2014-12-03T22:47:54+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=190
お台場旧車天国 2014
お台場旧車天国 2014
旧車雑誌 オールドタイマーの八重洲出版が主催する旧車イベント。
お台場の会場で11月23日に行われましたので、行ってみました。
旧車オーナーミーティング、フリマ、業者売店等、大変にぎわっていました。
入場料は前売り1000円、当日...
旧車雑誌 オールドタイマーの八重洲出版が主催する旧車イベント。
お台場の会場で11月23日に行われましたので、行ってみました。
旧車オーナーミーティング、フリマ、業者売店等、大変にぎわっていました。
入場料は前売り1000円、当日1200円(500円分の金券付き)。
時間が遅いと、隣接する駐車場に入庫するのに時間が掛かっていましたので
早い時間に行くのをオススメします。
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イベント
2014-12-02T22:13:10+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=189
みんなのモーターショー
みんなのモーターショー 2014
11月29、30日にお台場のトヨタ メガウェブで行われたイベントです。
ホンダ F1やロータスF1の展示、走行や、スーパーGT、D1GP車の同乗試乗会、
内外のメーカー車展示と、入場無料とは思えない充実した内容でした。
別会場で...
11月29、30日にお台場のトヨタ メガウェブで行われたイベントです。
ホンダ F1やロータスF1の展示、走行や、スーパーGT、D1GP車の同乗試乗会、
内外のメーカー車展示と、入場無料とは思えない充実した内容でした。
別会場で市販車の同乗試乗会も行われていました。
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イベント
2014-12-01T22:29:34+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=188
道の駅 とみうら (千葉県南房総市)
道の駅 とみうら 枇杷倶楽部
千葉県南房総市富浦町青木123-1
Tel:0470-33-4611
http://www.biwakurabu.jp/
富津館山道路 富浦IC近くの道の駅。
高速バスのバス停があり、停車するたびに建物内が気になっていましたが、
ようやく行けました。ただ今回は高速バ...
千葉県南房総市富浦町青木123-1
Tel:0470-33-4611
http://www.biwakurabu.jp/
富津館山道路 富浦IC近くの道の駅。
高速バスのバス停があり、停車するたびに建物内が気になっていましたが、
ようやく行けました。ただ今回は高速バスに乗るまでの15分しか居られませんでしたので
駆け足になってしまい、後日改めて機会を作って訪問したいと思っています。
枇杷倶楽部(びわくらぶ)の名の通り、ショップにはびわ関連の商品が並んでいて興味深いです。
入口脇の「びわソフト」がおいしそうでした。カフェレストランのびわカレーも
おいしそうでしたが、時間なくてメニューを見るだけになり残念です。
離れに鮮魚関係や干物のお店もあって、鮮魚のほうは行ってみましたが時間が遅くて
閉店に近いようでした(海鮮丼にそそられましたが売り切れ)。
干物コーナーもチェックしたかったです(笑)。
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道の駅
2014-11-30T00:05:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=187
道の駅 かわもと (埼玉県深谷市)
道の駅 おかべ (埼玉県深谷市)
埼玉県深谷市長在家1279-2
電話 048-583-6120
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/Michi-no-Eki/station/sai_kawamoto/
国道140号線沿いにある道の駅。
関越道の花園ICから近いです。
メインは農産物直売所で、飲...
埼玉県深谷市長在家1279-2
電話 048-583-6120
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/Michi-no-Eki/station/sai_kawamoto/
国道140号線沿いにある道の駅。
関越道の花園ICから近いです。
メインは農産物直売所で、飲食店が入る物産館を併設。
トイレ休憩で寄りました。
食事の時間にはちょっと早かったので、農産物直売所のほうに行ってみました。
地元野菜が多数で、野菜が安いな〜、という印象です。
お昼用におにぎりパックと菓子パンを買いました。おいしかったです。
別館の食事処。
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道の駅
2014-11-29T00:05:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=186
道の駅 おかべ (埼玉県深谷市)
道の駅 おかべ
埼玉県深谷市岡688-1
電話:048-585-5001
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/Michi-no-Eki/station/sai_okabe/
国道17号線 深谷バイパス沿いにある道の駅。
敷地内に農産物直売所、物産センター、和食、ラーメン、軽食等の飲食店。
...
埼玉県深谷市岡688-1
電話:048-585-5001
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/Michi-no-Eki/station/sai_okabe/
国道17号線 深谷バイパス沿いにある道の駅。
敷地内に農産物直売所、物産センター、和食、ラーメン、軽食等の飲食店。
ここの物産センターの商品アイテムの豊富さにはビックリしました。
加工品だけでも、全部見るのにかなり時間が掛かります(笑)。
訪問した際は時間がなかったので、サッと見るだけでしたが
夕食用におにぎりを買って帰りました。おいしかったです。
次回は、もっとじっくり見たいですね。
物産センター。
お酒コーナー。
和食屋さんのサンプル。
軽食コーナー。
ラーメン屋さんとおにぎり屋さん。
奥に農産物直売所。
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道の駅
2014-11-28T10:11:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=185
イトウ製菓 水戸工場直売所
イトウ製菓 水戸工場直売所
茨城県小美玉(おみたま)市にある工場直売のアウトレット。
たまたま近くに行ったらあったので、時間調整で寄ってみました。
行った時がたまたま運が良かったみたいで、木、金曜日のみの営業日に当たりました。
店内では、いろいろ見て...
茨城県小美玉(おみたま)市にある工場直売のアウトレット。
たまたま近くに行ったらあったので、時間調整で寄ってみました。
行った時がたまたま運が良かったみたいで、木、金曜日のみの営業日に当たりました。
店内では、いろいろ見てから数種を購入して帰りました。
気を付けたいのが、けっこう賞味期限が短いのが多いのと、
見た目の品質の問題でアウトレットに並んでいるのがあるので
理解して購入する必要があること。いずれも味には問題ないと思います。
安いのでいろいろ買って、味を試してみるのに良い機会になると思います。
自分が買ったのは、いずれもおいしかったです。
ちなみに下は工場の目の前にあるバス停の「隣の」バス停の時刻表です。
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食べ物探訪
2014-11-27T21:16:26+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=184
ホンダ フォーサイト アライ ピンロックシート
ホンダ フォーサイト アライ ピンロックシート
現在使用中のアライ RX7RR5に、春にクリアシールドにスモークシールドが付いた
「プロシェード」を付けた時、オプションで曇り止めの「ピンロックシート」が
付けられるのが分かっていたので、冬になったら付けようと思...
現在使用中のアライ RX7RR5に、春にクリアシールドにスモークシールドが付いた
「プロシェード」を付けた時、オプションで曇り止めの「ピンロックシート」が
付けられるのが分かっていたので、冬になったら付けようと思っていました。
先日、冬に備えてバイク用品店で購入し、現在、取り付けて使用しています。
取り付けは若干コツが要りますが説明書を読めば大丈夫だと思います。
シールドの内側になる面に指紋を付けないのが、一番気を使うところでしょうか?。
取り付けるとアウターとインナーのシールドの間に「空気層」が出来て
住宅の2重窓みたいになり、曇りが発生しないという原理みたいです。
実際に使用してみると11月前半の朝の移動時「こういう状況では曇っていたような?」という
カンジで確信がなかったのですが、先日のけっこうな雨の中、カラダが温まっている状態で
出発後、息が温かいのにまったく曇る様子がない時、効果をはっきり実感しました。
家に帰るまでの1時間くらいの間には停止中でもシールドを開ける必要がありませんでした。
と良いことずくめのようですが、唯一残念なのはスモークとこのシートの重量が加わり、
軽さが自慢のヘルメットに少なからず影響していること。
便利さと引き換えですので納得してこのまま使いますが、マイナーチェンジを
する際は、もう少し軽くなるとウレシイですね。
(この時期、日が傾いている時間が長いのでプロシェードも大活躍しています)
パッケージの中のシールドが黄色っぽく見えますが、保護シートなので外すとクリアになります。
クリアの他、ライトスモークもあるようです。
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ホンダ フォーサイト
2014-11-26T00:05:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=183
ホンダ フォーサイト オーバーパンツ & ネックウォーマー
ホンダ フォーサイト オーバーパンツ & ネックウォーマー
毎年恒例の冬装備の追加。
今年はゴールドウインのオーバーパンツとネックウォーマーを買いました。
オーバーパンツは、折りたたむと手のひらに乗るくらいにコンパクトに
なって、気軽に脱げるのがイ...
毎年恒例の冬装備の追加。
今年はゴールドウインのオーバーパンツとネックウォーマーを買いました。
オーバーパンツは、折りたたむと手のひらに乗るくらいにコンパクトに
なって、気軽に脱げるのがイイ感じです。薄いのでウインドブレーカー的な
感じですが、東京も11月後半になり朝の気温はヒトケタになることが
ありますので、やっぱりあるとないとでは差があります。
天気が良い日の日中は20度近くまでなりますので、その時は脱いでGIVIの中へ。
ネックウォーマーは、以前から目を付けていましたがマフラーで代用していました。
今回は思い切って購入してみました。やっぱり専用品です。使い勝手が良くて満足しています。
折りたたむと右のようになります。すそを折りたたんでズボンのポケットに押し込みます。
ネックウォーマー。
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ホンダ フォーサイト
2014-11-25T00:05:00+09:00
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ホンダ フォーサイト エンスト > キャブ調整
ホンダ フォーサイト エンスト > キャブ調整
秋になってフォーサイトのエンストの症状が再発しました。
去年の年末にベルト類を変えてから症状がかなり治まっていましたが、
10月に入ると頻繁に信号待ちの停止中にエンストしだし、一日に何回もなるので、
たま...
秋になってフォーサイトのエンストの症状が再発しました。
去年の年末にベルト類を変えてから症状がかなり治まっていましたが、
10月に入ると頻繁に信号待ちの停止中にエンストしだし、一日に何回もなるので、
たまらずいつものバイク屋さんで見てもらうことにしました。
ただ、バイク屋さんでもこういう「たまに症状が出る」のは原因の特定が
難しく、行った時も症状を再現出来なくて的確な対応が出来なくて困っていました。
前回入庫時は「キャブかも・・」で、今回(違うメカの人)は「CDIかも・・」
とのことで、いずれも不具合が確定しないで交換するのはためらうくらい高価なパーツです。
(キャブは3万円台、CDIは4〜5万円。税、工賃別)
エンジンを掛けたまま、しばらく様子を見ながら立ち話をしていると
メカの人がエンジン音を聞きながら、サイドのサービスホールのパーツを外して、
おもむろにキャブの調整を始めました。エンジン音を聞いて、燃料が薄いと
判断したそうです。この日は、とりあえず燃料を濃くして、それにつれて
上がったアイドリングを下げて様子を見ることになりました。
結果、エンストの症状は治まりました。その後は一回もしていません。
後日、手土産を持ってお礼を言いにショップに行きました。
ただ、ほとんど毎週使っているのにキャブのセッティングが狂うのは
なにか問題が発生している可能性があるので、次にまたエンストするようになったら
本格的な対処が必要になるかもしれません。
左側のシート下にサービスホールが2ヶ所。
今回は、右のスリット状のを外して燃料の調整をし、左側を外してアイドリングを調整。
右側はツメでとまっているだけです。
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ホンダ フォーサイト
2014-11-24T15:33:22+09:00
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アメリカの旅 その38 ホノルル 2日目 > 成田
アメリカの旅 その38 ホノルル 2日目。
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月15日 木曜日。 晴れ。
午前6時に起きて、周辺を散策。午前10時からワイキキビーチで寝る。
午後はショッピングモールまで足を延ばすが、お金もないので早々に退散。
昼食は、マクドナルドでカップメンが売っているのが珍しくて食べてみる。
タイ風ということで、ビミョウな味(笑)。夕方は今日もABCストアでおにぎりを買う。
宿に戻ってもしょうがないので、夕方から映画館で「レッドオクトーバーを追え」を見る。
分かったのは、ハワイは時間と予算がないと行くところが限られていて楽しくないこと。
あと、ここでの宿は重要だと思いました・・。
今回は特に観光ではなく、アメリカ本土からの帰り道にただ寄ってみただけなので
目的もなくホノルルのビーチ周辺で過ごしましたが、行き場が限られているので
あっという間に観光は終了。疲れていたからか、それほど歩いた記憶もありません。
ここは時間に余裕を持って周辺のスポットを見て回るか、ゆったり過ごすか、ショッピングが
目的ならもっと楽しかったのかもしれませんね(笑)。
午後9時30分、就寝。
翌日は午前4時に起きて空港へ。ユナイテッドに乗り、日本に戻りました。
アメリカの旅は、以上です。
いろいろ行けて楽しかったですし、大きなトラブルもなくよかったです。
2月7日に成田を出て、約5週間のひとり旅でした。
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アメリカの旅
2014-11-23T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その37 サンフランシスコ > ホノルル
アメリカの旅 その37 サンフランシスコ > ホノルル
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月14日 水曜日。 晴れ。
午前8時に起きて、空港へ。途中、電車が止まり出発時間に遅れそうになるが
ギリギリ間に合う。午後3時30分ホノルル着。この日の宿が決まっていないので
ワイキキビーチ周辺で安宿を求めて探すが、空きがなくてアセる。
結局、日系の人がやっているホテルでようやく見つけるが、
部屋に入るとなんかビミョウに生活感がある(笑)。
ここってもしかして息子の部屋なんじゃないかなあ〜と疑うも、
まあ、安いんでしょうがないとあきらめる。宿代、2泊50ドル。
夕食は、現金の残金も残り少ないし、どうするかなと歩いていたらABCストアで
おにぎりとカップメンが売っているのを見つけて買ってみた。
これはこれでひさびさなので、おいしかったです。
その日は疲れたので、早く寝る。
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アメリカの旅
2014-11-22T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その36 サンフランシスコ 2回目 その2
アメリカの旅 その36 サンフランシスコ その2
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月13日 火曜日。 晴れ。
午前8時に起きて、この旅のアメリカ本土の最終日はダウンタウンを散策して
おみやげを買う。昼はチャイナタウンで飲茶。午後はケーブルカーでワーフへ。
夜は、またTAD'Sでステーキを食べる。このお店は何度もお世話になりました。
ここは安いし、アメリカでステーキ食べた〜という感じでしたね。
「しょうゆ」が置いてあったのもポイント高かったです(笑)。
おみやげはいろいろ買いましたが、帰国して銀座の「明治屋」さんに
行ったら買ってきたのと同じクッキーとジャムを発見してショックを受けました(笑)。
かさばるし重いのを苦労して持って来たのに・・です。行く前に見ておけばよかったなあ。
ここはアメリカで飲んだ、日本ではマイナーなビールもあったりして
たまに懐かしくて買いに行きました。オーストラリアのビールもあったし、
品揃えを見るだけでも楽しいです。
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アメリカの旅
2014-11-21T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その35 フェニックス > サンフランシスコ
アメリカの旅 その35 フェニックス > サンフランシスコ
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月12日 月曜日。 晴れ。
午前7時に起きて、空港へ。午後12時20分にサンフランシスコ着。
この旅でサンフランシスコは2回目です。
宿は今回もチャイナタウン近くのYMCAにする。フロントで手続きしようとすると
いきなり「私が教えたレストランに行った?」とフロントのお母さん。
「行きましたよ〜。おいしかったです!」と言ったら、「そうでしょ〜」とニヤリ。
そう、アメリカに来た直後にここに泊まった際、オススメのレストランを聞いていながら、
その後にタイミングが合わなくて感想が言えなかった方なんです。
あれから1ヶ月ちょっと経つのに覚えていてくれたんですね。ありがたいことです。
(宿代は2泊で47ドル)
この日の午後は買物をするためダウンタウンを歩く。
その時、ニューヨークで行ったFAOシュワルツ(おもちゃ屋さん)があるのを見つける。
ニューヨークのお店で気に入ったアイテムがあったのだけれど、その後の移動の
荷物になるのがイヤなので買わなかったのが置いてあり、散々悩んで購入。
この買物で、使える予算が一気に減る。そのため、次に行くハワイで寂しい
思いをすることになりました(笑)。
その後、日本の新聞を買ってひさびさに読む(どこで買ったんだろう?)。
ところで、サンフランシスコのダウンタウンはケーブルカーが発達するのが分かるくらい
地形のアップダウンが激しいエリアがあって、歩いて移動するのが大変なところが
ありました。地図で目的地までの最短距離を見て歩き始めると、とんでもない坂に遭遇
してメゲたりもしました。次に行った時、そこから2ブロックもずれるといきなり
平坦になったり、と侮れません(笑)。今はグーグルアースがあるので、そういう
情報も調べられますけど、苦労したのも良い思い出です(笑)。
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アメリカの旅
2014-11-20T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その34 フェニックス F1 アメリカGP (1990) その3
アメリカの旅 その34 フェニックス F1 アメリカGP (1990) その3
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いで...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月11日 日曜日。 曇り。
午前7時30分に起きて、サーキットへ。いよいよ決勝レースの観戦です。
今日も朝食は、ドーナツ食べ放題(笑)。他の宿泊者の方たちと楽しく食べました。
なんだか染まってきましたね(爆)。
ところで、この時のサーキットで得られるライブの情報は文字だけの電光掲示板があるだけ。
場内放送はあるけれど排気音と放送音質が悪くて、まったく聞き取れない状態でした。
金曜、土曜の予選結果は、予選終了後しばらくして数ヶ所にポツンと置かれた箱に印刷された
タイプ文字の情報だけで得ていました。いちおう着いてすぐにFIAの公式パンフレットを
購入したけれど、今と違ってネットはないし、出発前に事前の情報も得ていなかったので、
このレースが開幕戦ということもあり、ルーキーだと誰だかまったく分からない状態(笑)。
なので、レースが始まってティレルの中島さんのチームメイトをパンフで見ても
「アレジって、誰?」状態でした(笑)。
フォーメションラップが始まり、盛り上がって来ました。
レースがスタートすると盛り上がりもピークでいっせいに観客が立ち上がり
大盛り上がりでしたが、中には冷静な方たちもいて、そのグループの方(女性)が「座れ〜」
と数回怒鳴ると、周りも我に返って着席。
けど、アレジがレース序盤から大活躍で中盤からセナと大バトル。
メインストレートに戻ってくると、ふたたび立ち上がって大騒ぎ。そして着席の繰り返し(笑)。
セナとアレジのバトルは自分の席からは見えなかったので、帰国後にビデオで確認しました。
レース中の状況は電光掲示板が情報を更新していましたが、実際はメインストレートに
戻ってくる時に自分の眼で順位を確認する感じ。けど、そのほうが盛り上がるという意味では
よかったかもしれないですね。
結果はバトルの末、セナの勝利で大満足。中島悟さんも6位でフィニッシュしました。
表彰式を席で見て、その後はコースやピットレーンが開放されたので間近でマシンを見られました。
午後5時30分にモーテル着。寒い1日でしたが、レースは熱かったです。
しかし、改めて写真を見返すと「こんなところまで行っていたんだ」と
ビックリします。おおらかな時代だったんですねえ。
レース前のウォームアップ中。
目の前をF1マシンがアクセル全開で疾走中。壁の切れ目の下には・・。
ロンジンの機器が公式計時中でした。周りに誰もいないんですけど、大丈夫か?。
フォーメーションラップ中の最終コーナー。先頭はベルガー。セナは予選5番手。
レース中。
表彰式。中央にセナ。
レース後のコースを歩く。
レース後のピットに行く。マクラーレン。
フェラーリ。
ウィリアムズ。
スクーデリア・イタリア。
サーキット内の展示スペースで。フェラーリ 312T(たぶん)。
ウォルター・ウルフ WR1(たぶん)。右側のが何だったのか、気になります(笑)。
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アメリカの旅
2014-11-19T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その33 フェニックス F1 アメリカGP (1990) その2
アメリカの旅 その33 フェニックス F1 アメリカGP (1990) その2
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いで...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月10日 土曜日。 曇りのち雨。
午前7時に起きて、サーキットへ。
朝食は今日もドーナツ バイキングでスタート。4〜5個が限界です(笑)。
今日もモーテルオーナーのミニバンでダウンタウンまで送ってもらう。
このミニバン、室内をけっこうドレスアップしていて、木製パーツを
多数使っていてイイ感じな仕上がりでした。
この日は途中、雨が降ったりしました。
プラクティス、予選2、サポートレースを見て、サーキット内をブラブラする。
ブラブラしている時、白人系の方が何人か話しかけてきました。
「誰のファン?」と言うので「セナ!」と言うと「やっぱりホンダなんだね・・」
という反応(もちろんホンダのファンですが、セナ個人のファンです)。
で、「あなたは?」と聞くと「フェラーリ!」というやりとりでした(笑)。
F1はアメリカ系のチームやドライバーで有力なのがないから、応援するのは
フェラーリのドライバーみたいですね。もちろん自分は、中島悟さんや鈴木亜久里さんも
応援していましたが、ここに来たのはセナの走りを見るのが目的でした。
この日もF1を間近に見ることが出来て、楽しい1日でした。
夕方、モーテルオーナーのミニバンでモーテルに戻る。
モーテルに戻るとダウンタウンからクルマで30分の郊外なので、周囲のお店は近くにある
酒屋だけ(近いと言っても500m以上あり)。
前日、ビールを持ってレジに行くと「年齢確認の書類を見せて」と言われました。
今まで言われたことがなかったのでビックリしましたね。
24歳だと言っても信用しないので、仕方ないので部屋に戻ってパスポートを持ってきて見せたら、
「ホントだ、24歳だ」と驚いていましたね。日本人は幼く見られがちですが、
まさか、自分がそう見られるなんてちょっとショックでした(笑)。
部屋に戻ってオナカが空いたので、再度モーテル近くの酒屋へ。
この日もレジにいたのは昨日のお兄さんだったので、今日は年齢確認なし(笑)。
店内の陳列棚にはジャンクフード以外はそのまま食べられるモノがないので、
食パンとツナ缶を買って、部屋でサンドイッチにして食べました。
外食は肉食ばっかりだったので、これがけっこうおいしかったです。
ピットにあったヤマハ ビーウィズ。
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アメリカの旅
2014-11-18T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その32 フェニックス F1 アメリカGP (1990) その1
アメリカの旅 その32 フェニックス F1 アメリカGP
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付け...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月9日 金曜日。 曇り。
午前6時に起きて、この年の開幕戦が行われるダウンタウンの市街地サーキットへ。
モーテルの受付に行くと、朝食としてコーヒー、ドーナツが食べ放題と言われる。
朝からドーナツ食べ放題、というのに一瞬たじろぐがオナカが空いていたので
他の宿泊者の方たちといっしょに喜んでいただく。
ダウンタウンまでの行き方を聞くと宿泊者はオーナーのミニバンで送迎して
くれると言う(ラッキー!)。夕方は指定の場所と時間に来れば、また
モーテルまでミニバンで帰れるが遅れたら自分で帰ってきて、とのことでした。
今回のF1観戦に際してチケットを現地で手配して手に入らないと
困るので、日本で購入出来ないか調べたら(ネットがない時代です)、
日本航空が海外イベントのチケットを代行で取得してくれるサービスが
あるのが分かり、有楽町にあるジャルプラザへ行ってみる。
受付のお姉さんにF1 アメリカGPを見に行きたいと伝えてチケットを
手配出来るかたずねると現地のスタッフに聞いてみるが、正式な返事は後日と言うことに。
連絡を受けて後日、再度訪問すると購入は可能で代金はチケット代に50%
上乗せして請求とのこと。高いなと思いつつチケットなしで行くのはやっぱり不安なので
OKしました。現地のスタッフがFAXで送ってきたグランドスタンドの表を見ながら
どこら辺の席にするかおおまかに決めました。F1は1987年の鈴鹿で見ているのですが、
その時の席はメインストレートの終わりあたりでした(この時はフェラーリのベルガーが優勝)。
その席では1コーナーへの迫力ある飛び込みを見られましたので、
今回は最終コーナー寄りの、立ち上がりを見られるグランドスタンドの席にしてみました。
数日後、チケットを無事入手して、アメリカに持って行きました(3日間通し券)。
確か、チケット代250ドル、手数料125ドルを円建てで払いました。
それを持って金曜日に着いてみると、最終コーナーのスタンドはガラガラ(笑)。
グランドスタンドは、それなりに埋まっていましたが。
まあ、まだ金曜日だから、と思っていたら日曜日も空席がけっこうありました(笑)。
当時のアメリカはF1よりナスカー(NASCAR)やインディ(INDY)、カート(CART)ほうが
人気で、F1はイマイチなようでした。知らなかったです(笑)。
金曜日は、プラクティス、プレクォリファイ(予備予選)、予選1をやり、その後に
サポートレースのナスカーの走行。
昼食は昨日デンバーで買ったサンドウィッチを食べる。
サーキット内の飲食店は、あまり記憶にありません。
当初は席に座って見ていましたが、けっこうオープンなサーキットなので
いろいろ見て回りました。壁ひとつ向こうをF1が走るところやパドックも
普通に入って行けました。今思うと信じられませんが(笑)。
写真はカメラマンの方たちを見て、疾走するF1を自分も撮影してみました。
コンパクトだったので無謀ですが、何枚かは収まっていました(笑)。
夕方、無事にミニバンにピックアップされて午後8時、モーテル着。
疲れて午後9時に寝る。楽しい1日でした。
1990年 F1 アメリカGP : フェニックスにて。
フェラーリは、アメリカで一番人気。
中島悟さんのティレル。
セナとマクラーレン・ホンダ。
鈴木亜久里さん、のチームメイトの運転するラルース。
ベネトン。
最終コーナー。
最終コーナー出口でスピンしてストップ中。
レッカー車で牽引中。
カメラマンの方々、お仕事中。
サポートレースのNASCAR。
メインストレート。
ホンダ NSX。
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アメリカの旅
2014-11-17T00:05:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=174
アメリカの旅 その31 ヒューストン > デンバー > フェニックス
アメリカの旅 その31 ヒューストン > デンバー
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月8日 木曜日。 晴れ。
午前4時に起きて空港へ。
ホテルのフロントに行くと言われたとおり誰もいないので、デスクのカウンターに
カギを置いて表に出る。そういえば、支払いのサインをしていないけど大丈夫
なんだろうか?と思ったが、帰国後、しっかり請求が来ていました(笑)。
外は、まだ日の出まで時間があるので誰も歩いていなかった。
前日に手配してもらったタクシーを待つため、ダウンタウンのホテル前に早めにいると
「大きいカバン抱えてひとりでポツンと立って、この状況ってヤバくないか?」と
急に不安になる。と、その時、響き渡る電話の呼び鈴。ビックリして周りを見渡すと
すぐ横にある公衆電話が鳴っているじゃありませんか(笑)。
出るわけにもいかずボーゼンと見ていたら、どこからかいきなり男の人が来て電話に出て
「間違って公衆電話にかけているよ」と言って、またすぐにどこかへ消えて行きました。
何なんだ今のは・・と思っていたらタクシーが来て一安心。
午前11時、デンバー着。と言っても、ここはフェニックスへ行くための乗り継ぎで
寄っただけなので、滞在時間は約5時間だけ。それでも今回は空港の外にでて
ダウンタウンまで行ってみることにしました。空港に着くと、見渡す限りスキー板を
持ったスキーヤーだらけ。遠くにロッキー山脈も見えて、うらやましい限りです。
デンバーは時期が時期なので、やっぱり寒かったです(笑)。
ダウンタウンでは街中を貫くL.R.T.(トラム、路面電車)に乗って移動し、周囲を散策。
昼食は持って行った本に書いてあったサンドウィッチ屋さんに行ってみる。
お店に着いたのはランチにはちょっと遅い時間で、外から見るとお客さんがいなくて
入るのにちょっと迷いましたが、聞いてみると持ち帰りならオーダーはOKとのことなので
ローストビーフのサンドウィッチを作ってもらい、店を出てすぐのところで食べました。
これがスゴくおいしくて、結局食べ終えてから戻って、もう一個作ってもらいました(笑)。
デンバーのダウンタウンは、キレイな町並みでいい所でした。
いつかスキーをしにまた来たいな、と思いましたね。
その後、空港へ戻って午後9時にフェニックス着。
宿は、サンフランシスコのトラベルエージェントで予約してもらったモーテル。
大きなイベント開催があるので、ダウンタウン内のホテルは取れませんでした。
着いてみるとダウンタウンからとんでもなく離れていて、クルマで30分くらいのところ。
明日、どうしようと思いつつ、案内された部屋は、予約時にここしかなかったという2人部屋。
ただし、シングル料金でOKでした。部屋がめちゃめちゃ広いです。その中で
目に飛び込んできたのが、キングサイズのベッド。自分が両手を広げてもさらに
左右に30cm以上のスペースがあります(笑)。広すぎて、なんか落ち着きません(笑)。
明日から今回の旅の最大の目的である、F1アメリカGPの観戦ですので、さっさと寝ました。
遠くにロッキー山脈。
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アメリカの旅
2014-11-16T00:05:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=173
アメリカの旅 その30 ヒューストン
アメリカの旅 その30 ヒューストン
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いていま...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月7日 水曜日。 曇り > 雨。
午前10時に起きて、アストロドームへ。その後はダウンタウン散策。
夕方、翌日は早朝に空港へ行くのでホテルのフロントにいたおじさんに
その旨を伝えると、公共のアシがない時間なのでタクシーを使えと言うので、手配をしてもらう。
同時に、その時間にはフロントに誰もいないので、チェックアウト時の支払いの
ためにクレジットのカード情報を先に伝えておく。
夕食にホットドッグを食べて、明日に備えて午後8時30分には就寝。
ところでアメリカに行く前に用意したクレジットカードは、DCカードのビザとマスターに加え、
アメックスのテンポラリーカード(3ヶ月有効のカード)。カードでの支払いの多くは
お店が払う手数料の関係からか、あるならビザかマスターを使用するようにお願いされましたね。
また、いくらアメリカがカード社会と言われていても、街中の屋台でコーラ1本買うのに
カードを使うわけにもいかないので、やっぱりそれなりの現金は必要でした。
というのも、現地で知り合った日本人の若者が日本から来た初日、という日に会って、
カードしか持っていないというのを聞いて、ビックリしたことがあったから。
今と違って当時は情報が少ないから、こういうことがあっても不思議じゃなかったですね。
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アメリカの旅
2014-11-15T00:05:00+09:00
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http://diary.tomorrow01.com/?eid=172
アメリカの旅 その29 ニューオリンズ > ヒューストン
アメリカの旅 その29 ニューオリンズ > ヒューストン
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月6日 火曜日。晴れ > 曇り。
午前4時30分に起きて空港へ。今回の旅で初めてのコンチネンタル・エアです。
(それ以外の空路は、全てユナイテッド)
朝の便で移動の際、楽しみなのが(軽食ながら)朝食が出ること。
この日は朝早いのと、前夜の食べすぎ飲みすぎのため、離陸とともに爆寝してしまい、
起きた時は、朝食タイム終了。起きて「ガーン」とショックを受けていたら、
隣に座っていたビジネスマンのお兄さんが笑いながら「とっておいたよ!」と
箱に入ったサンドウィッチを渡してくれました(笑)。
お礼を言って食べていたら、キャビンアテンダントのお姉さんが来て、
「起きました?。余っているから、もうひとついる?」と
持って来てくれました。皆さん、やさしくてありがたかったです。
午前6時30分、ヒューストン着。
YMCAに行って今晩の宿を聞くが、満室なので断られる。仕方なく、
ダウンタウンのホテルへ(1泊、85ドル)。
ヒューストンのダウンタウンは、暑い地域だからか地下道が発達していて印象的でした。
が、行った時はなぜか「臭い」ところがけっこうあってメゲる(笑)。
時期的に外が暑くないので、以後、ほとんど地下道は使いませんでした。
(この影響からか、ヒューストンのダウンタウンは写真を撮っていないし、
記憶にもあまりないのでした・・)
その後、NASAのジョンソン・スペース・センターへ。
見学ツアーに参加して内部を見る。展示物が興味深かったです。
夕食は、チキンステーキを食べる。
考えてみると、夕食はほとんど肉系ばっかりだった(笑)。
スペースシャトルの訓練用モックアップ。
「あこがれ」の宇宙に行ったオメガ スピードマスターの展示。
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アメリカの旅
2014-11-14T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その28 ニューオリンズ その2
アメリカの旅 その28 ニューオリンズ その2
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月5日 月曜日。晴れ。
午前9時に起きて、街中散策。
怪しい骨董屋さんとかあって、面白すぎです(笑)。
中に入ってみると、店主が「それいいモノだよ。ホンモノだよ〜」と
話しかけてきました。「ホントに?」と聞くと、
「オレはアメックスのゴールドカードを持っているから、信用出来るよ」
だそうです(笑)。まあ、荷物になるしお金もないので見るだけ、ですけど。
途中、ホテルのロビーに(今はなき)コンチネンタル・エアのカウンターがあるのを見つけて
行ってみる。カウンターのお姉さんに「明日のヒューストン行きの便の席はありますか?」
と聞くと「ある」と言う。ニューオリンズ>ヒューストンのチケットが39ドル(バスは50ドル以上)
だと聞いて「安いですね」と言うと「ただし、午前5時45分の便か、午後2時30分の
便」だと。要するに「売れ残り」シートなのでした。早めの移動をしたいので5時の便にする。
バスより安いのは、ラッキーでした。
午後は、有名なカフェ デュモンドへ。
ここは、オープンテラスになっているお店で大変なにぎわいでした。
ただ、1人だったのですきまの席にすぐに案内してくれました。
定番のコーヒーとベニエ(ドーナッツ)を注文。エキストラチャージで
飲み終えたカップを持ち帰れるとのことなので、荷物が重くなるなと
思いつつ、自分へのおみやげとして注文。コーヒーはおいしいし、
ベニエも熱々でサイコー(笑)。いずれもおかわりしちゃいました。
帰国後すぐに、同名のお店が近所にオープンしたのはビックリしましたね。
(もちろん、ロゴもいっしょのお店。経営はダスキンらしいです。)
その後、母親が持ち帰ったカップを割ってしまい、お詫びに近所のお店で
代わりのを買ってきたのは笑えましたね。私がお気に入りにしていたのを
知っていたので相当焦ったそうです(笑)。残念ながら、ビミョウに違いますが。
その後、買い物をして夕食をかねてバーへ行く。店の前のカンバンで、
夕方のこの時間、「ハッピーアワー」と称してカキ(6個)が通常の半額なのは
チェック済み。「生のカキは、キケンかな〜」と恐る恐るビールと頼むと
これが、めちゃおいしい!。もう止まりません。
おかわりをして、追加でゆでエビも食べてさらにビール飲んでと上機嫌(笑)。
カキ3皿、エビ2皿をビールで流し込みました。
(その後のオナカの調子は大丈夫でした。)
店を出て、ジャズを聴きにバーボンストリートへ。
まずは適当に入ったバーで、そして有名なプリザヴェーションホールへ行く。
(ここは、けっこう狭い)。普段ジャズは聴かないけれど、楽しめました。
目の前での演奏は、迫力ありましたね。
午後10時30分就寝。楽しい1日でした。
写真右がカフェ デュモンド。
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アメリカの旅
2014-11-13T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その27 ニューオリンズ その1
アメリカの旅 その27 ニューオリンズ その1
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月4日 日曜日。晴れ。
午前10時30分に起きてルイジアナ・スーパードームへ。
フットボールはシーズンオフなので、閑散としていました。
内部を見学するツアーがあったので、参加してみることに。
最上階のシートから見るフィールドは、10階立てのビルの屋上から見下ろすような感じ。
めちゃめちゃ広いです。
その後、ミシシッピ川を見て、夜は繁華街「フレンチ・クオーター」を散策。
(もちろん、この時はハリケーン「カトリーナ」前。このエリアの被害は
少なかったそうですが、大変だったと思います。)
このエリア、けっしてキレイな街並ではないのですが、味のある雰囲気がイイ感じです。
アヤしいお店も多くて、見ているだけで笑えます(笑)。
明日はバーボンストリートでジャズを聞きに行きます。
午後11時就寝。
ルイジアナ・スーパードーム
ミシシッピ川
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アメリカの旅
2014-11-12T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その26 オーランド > シカゴ > ニューオリンズ
アメリカの旅 その26 オーランド > シカゴ > ニューオリンズ
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月2日 土曜日。晴れ。
午前5時に起きて空港へ。
オーランドからニューオリンズへ行くのにユナイテッドは直行便がなくて
日本でチケットを手配した時、後で現地で他の便が買えたら変更すればいいやと思っていたけど
ディズニー・ワールドで遊びすぎて、予約していたシカゴ経由で行くことに。
(南側を平行に移動するのは、他の航空会社も路線があまりないみたいですね)
シカゴで乗り継ぐ際に、寒くて空港の外に行くのが面倒で、空港内で時間をつぶしていたら、
隣の席にいた人に「どこに行くの?」と話しかけられて、
「ニューオリンズへ。今朝、オーランドから来たんだよ」と言うと「クレイジー」だって。
まあ、そうだよなあ。1回の移動で2〜3時間くらい掛かるし(笑)。
ニューオリンズからヒューストンへの移動は、どうするか考えないと。
結局、一日つぶれたけど、乗り継ぎ便で午後7時ニューオリンズ着。
空港から電話でなんとか宿を確保して一安心。
宿に着いて疲れたので、すぐに寝る。
シカゴの空港内、連絡通路。
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アメリカの旅
2014-11-11T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その25 オーランド > ディズニーワールド その3
アメリカの旅 その25 オーランド > ディズニーワールド その3
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
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(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月2日 金曜日。晴れ。
午前7時に起きて、この日もディズニーワールドへ。
モーテルを出て、近くのドライブインで4日連続で朝食(笑)。
今日も挨拶して、もうすっかり顔見知り気分。オーランドは今日が最後なので、
おじさんにお礼を言って店を出る。いかにもアメリカに来たな〜という感じの
お店でした。楽しかったです。
ディズニーワールドは、購入した3デイズパスの最終日。
この日は、まずはマジック・キングダムへ行ってアトラクションに乗る。
基本的にアナハイムのと変わりない印象だったけど新しい分、施設の色があざやかな感じでした。
ここで印象的だったのは「海底2万マイル」。
ノーチラス号に乗りこんで実際の水に潜水しながら海中を進むのはよく出来ていましたし、
なにより原作を読んでいたので、再現したストーリーに感激しましたね。
ただ、現在はなくなっているようです。残念です。
その後、エプコット・センターのワールド・ショーケースへ。
ここで日本館を発見。中に入ると「日本食」が売っています!。
これは食べるしかないだろう、ということで速攻で購入(笑)。
久しぶりの和食でした。幕の内だったかな?。おいしかったです。
三越が運営していると聞きました。
午後9時30分モーテル着。午後11時30分就寝。
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アメリカの旅
2014-11-10T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その24 オーランド > ディズニーワールド その2
アメリカの旅 その24 オーランド > ディズニーワールド その2
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
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(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
3月1日 木曜日。晴れ。気温20℃。
午前8時に起きて、ディズニーワールドのディズニーMGMスタジオへ行く。
(現在は、ディズニー・ハリウッド・スタジオ)
この日もモーテルを出て、ドライブインで朝食。
さすがに3日連続なので覚えられたのか、あいさつをされる。
今日もモーニングセットで、もちろん卵の焼き方は「ターンオーバー」で(笑)。
だんだん、なじんで来ました。
この日は、持っていた3デイズパス(2日目)で入園。
ここは、当時は出来たばっかりの施設でさすがにキレイでしたね。
この日は激しく混んでいて、人気のアトラクションは長蛇の列。けっこう時間をロスしました。
インディジョーンズのショーも早く入らないと見られないので座ってからかなり待ちましたが
隣に座った老夫婦が私が一人でつまらなそうに見えたのか、話しかけて来てくれて、
つたない英語で返事をしていましたが、まもなくショーが始まるとその迫力にビックリして
お互い顔を見合わせて大笑い(笑)。このショーは、今でもやっているんですね。
ショーが終了してお礼を言って分かれ、園内を歩いていると目の前にナイトライダーの「キット」が。
何気に近寄ると、いきなり話しかけてきました。けど、何を言っているか分からない(笑)。
他の人たちもビックリしていましたね。
1日歩いて、夜はモロッコ料理を食べる。その後、花火を見て午後11時30分モーテル着。
楽しい1日でした。
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アメリカの旅
2014-11-09T00:05:00+09:00
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アメリカの旅 その23 オーランド > ケネディ スペース センター
アメリカの旅 その23 オーランド > ケネディ スペース センター
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
...
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
2月28日 水曜日。晴れ。
午前6時に起きて、ケネディ スペース センターへ行く。
朝、ケーブルテレビで何気にニュースを見ていたら、衝撃的な映像が(笑)。
昨日、ケネディ スペース センターからスペースシャトルが無事に発射されたと
映像付きで伝えていました。
情報を収集していなかったので発射日を知らなくて、朝から激しくガッカリ。
(何度も言いますが、ネットもスマホもない時代です。)
まあ、気を取り直して出掛けることにします。
歩いてモーテルを出て、今日もダウンタウンに行く途中にあるドライブインで朝食をとる。
今日もモーニングセットを頼んで、卵の焼き方を「サニーサイドアップ」で
お願いすると、今日はおじさんに「焼き方はターンオーバーでもいいか?」と聞かれる。
(ターンオーバーって何?)と一瞬思ったが、とりあえず「オーケー」すると
出てきたのは、目玉焼きの両面焼き(笑)。そうか、このほうが焼くのが早くてラクなんだ、と(笑)。
忙しい時間帯だったので、なるほどね〜と納得。というか初めて見た焼き方だったのでした。
バスでケネディ スペース センターへ行き、施設を見学。
目の前にテレビで見た(あこがれの)光景が広がっているのが、不思議な感じ。
敷地内をバスで移動中、シャトルを運搬した台とポッカリ開いた格納庫の横を通って思わず苦笑。
ただ、聞くと昨日はものすごく混んでいたので、今日のほうがゆっくり施設を見られたです。
そりゃそうだよなあ、と思いつつ、結局、夕方までいて午後6時にモーテルに戻る。
今日もケーブルテレビをザッピングしてハマりまくりでした。
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アメリカの旅
2014-11-08T16:34:15+09:00
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アメリカの旅 その22 オーランド > ディズニーワールド その1
アメリカの旅 その22 オーランド > ディズニーワールド その1
(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
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(25年ほど前にアメリカを旅した時の記録です。
古い話なのであんまり参考にはならないと思いますし、
なにより記憶が間違っていることもありますので、その辺はご了承いただければ幸いです。
当時付けた日記を見て書いています。)
2月27日 火曜日。晴れ。
午前8時に起きて、ディズニーワールドへ行く。
モーテルを出てダウンタウンへ歩いて行く途中の幹線道路沿いに
ドライブインがあったのを昨日チェックしていたので行ってみる。
いかにも地元の人が使うお店、という感じで自分は明らかにヨソ者(笑)。
実は昨日は、入るのをためらってしまい見るだけ、で通過。
今日はオナカが空いていたので、意を決して入ってモーニングセットを注文。
「卵の焼き方はどうする?」とおじさんに聞かれて、
(他の焼き方の言い方を知らなかったので)「サニーサイドアップ」でお願いする。
この時、相手の反応が一瞬間があったのに気が付かず。意味は翌日分かりました(笑)。
なんか映画やテレビドラマで見た光景の中に自分がいるのが、不思議な感じでした(笑)。
(当時は)コーヒーが「おかわりOK」なのも、新鮮でした(爆)。
ダウンタウンから市バスでディズニーワールドのエプコット・センターへ。
(今は「エプコット」だけみたいですね。)
割安になるのでチケットは3デイズパスを買った。
フューチャー・ワールドでアトラクションにさんざん乗って、午後8時にモーテルに帰る。
夜は「レインマン」をケーブルTVで見て寝る。
ここで、またもやカメラがトラブル。フィルムの巻き取りがうまくいっていなくて
ディズニーワールドでの写真はなし。残念です。
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アメリカの旅
2014-11-07T00:05:00+09:00
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